DEUX (2) LOCOMOTIVES DIESEL PREMIER SD50 DE LAKE STATE RAILWAY AVEC PROTO-SOUND 3.0 (ROUES HI-RAIL) N° 6351 ET N° 6352
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- Corps en ABS durable et finement détaillé
- Côtés de camion, pare-chocs et réservoir de carburant en métal moulé sous pression
- Châssis métallique
- Rambardes métalliques
- Ventilateurs de toit mobiles
- Grilles latérales de carrosserie en métal
- Lame à neige amovible
- (2) Figurines de cabine d'ingénieur peintes à la main
- Schéma de peinture authentique
- Roues, essieux et engrenages métalliques
- (2) Proto-coupleurs télécommandés
- Plaques de montage pour coupleurs compatibles Kadee à l'échelle O
- Éclairage prototype de la règle 17
- Phares à DEL à tension constante et à contrôle directionnel
- Éclairage intérieur de cabine à LED
- Panneaux de numérotation lumineux à LED
- Feux de position à DEL lumineux
- (2) Moteurs équipés d'un volant d'inertie de précision
- Fonctionnement du système d'échappement diesel ProtoSmoke
- Décodeur DCC/DCS intégré
- Commande de vitesse de la locomotive par incréments de MPH à l'échelle
- Conversion possible entre les systèmes à 3 et 2 rails (échelle prototype 3-2)
- Proportions à l'échelle 1:48
- Proto-Sound 3.0 avec système de commande numérique comprenant un klaxon réglable et des effets sonores de gare de triage.
- Caractéristiques du DCC diesel
- Phare avant/arrière F0
- F1 Bell
- Klaxon F2
- F3 Démarrage/Arrêt
- F4 PFA
- Feux F5 (sauf phares/feux arrière)
- Volume principal F6
- Coupleur avant F7
- Coupleur arrière F8
- Signal avant F9
- Signal de marche arrière F10
- Passage à niveau F11
- F12 Activation/Désactivation de la fumée
- Volume de fumée F13
- Séquence d'inactivité F14 3
- Séquence de ralenti F15 2
- Séquence de ralenti F16 1
- Démarrage prolongé du F17
- Arrêt prolongé du F18
- F19 Boost
- F20 Régulation
- Doppler F21 One Shot
- Jeu du coupleur F22
- Coupleur F23 Fermer
- F24 Coup de klaxon unique
- Bruits du moteur F25
- Bruits de freinage F26
- F27 Cabine de discussion
- Réinitialisation de la fonction F28
- SKU MTH 20-219201
