SUNSET MODELS 3RD RAIL EMD FP45 WISCONSON CENTRAL #6652 - 2 RAILS

La FP45 de la Wisconsin Central a connu une seconde vie des plus intéressantes parmi les locomotives de voyageurs. Construite en 1967 pour l'Atchison, Topeka & Santa Fe sous la désignation FP45, cette locomotive a débuté sa carrière en tête de trains de voyageurs de premier plan pour la Santa Fe, puis de trains de marchandises, arborant la livrée classique Warbonnet. Dans les années 1990, alors que la Santa Fe modernisait son parc de locomotives, cette machine vétérane a été vendue à la Wisconsin Central, où elle a été renumérotée et reconstruite pour le transport de marchandises lourdes dans le Midwest supérieur.

Sur le réseau Wisconsin Central, la FP45 troqua les wagons profilés contre de longs trains de marchandises, sillonnant le Wisconsin, la péninsule supérieure du Michigan et les lignes de correspondance, arborant la livrée caractéristique marron, or et noir de la WC. Avec sa carrosserie à capot intégral et son puissant moteur EMD 645 à 20 cylindres, elle devint rapidement la favorite des passionnés de chemin de fer et des équipes de conduite – un symbole roulant de l'âge d'or du Santa Fe et de l'ascension de Wisconsin Central au rang de compagnie ferroviaire régionale de premier plan.

Aujourd'hui, Sunset Models / 3rd Rail propose cette FP45 unique à l'échelle O avec une fidélité digne d'un musée, grâce à une coque en plastique ABS, un châssis en métal moulé sous pression et des pièces de détail en laiton de haute qualité qui rivalisent avec les modèles entièrement en laiton en termes d'apparence et de présence.

Wisconsin Central 6652 : Ancienne FP45 de la Santa Fe, reconstruite pour le transport de marchandises et repeinte aux couleurs de la Wisconsin Central. (La 6652 est la seule véritable FP45 du réseau Wisconsin Central ; les autres locomotives à capot moteur de la WC étaient des F45.)

Caractéristiques du modèle

• Coque de précision en plastique ABS avec châssis en métal moulé sous pression
• Pièces de détail en laiton de haute qualité : grilles, mains courantes, ferrures de pilotage, klaxon, fixations d’antenne et détails de toiture
• Détails spécifiques à la route Wisconsin Central : disposition correcte des phares et des plaques d’immatriculation, style des phares de type « pilote », équipement de toit, détails d’échappement, et emplacement des bandes et lettrages marron/or « WC ».
• Moteur à tambour puissant pour un fonctionnement fluide et silencieux même avec des charges lourdes.
• Transmission intégrale et ramassage électrique
• Électronique avancée : 3R ERR Cruise/TMCC/Railsounds compatibles avec TMCC/Legacy/DCS, 3R Conventional pour un choix de sons, et 2R ESU Loksound 5.0. Blunami est également disponible.
• Ensemble d'éclairage LED — phares et plaques d'immatriculation
• Courbure minimale :
– Courbes O-54 (3 rails)
– Rayon minimum de 48 pouces (2 rails)
• ERR Cruise est compatible avec les systèmes de contrôle Legacy, DCS, TMCC et conventionnels, Blunami ne l'est pas et fonctionne indépendamment via les applications iPhone ou Android.

De Super Chief aux forêts du Nord

L'histoire de cette FP45 s'étend des services voyageurs à grande vitesse sur la ligne principale transcontinentale de Santa Fe aux lourdes missions de fret dans les forêts et les régions minières du Midwest supérieur. Sous le numéro 6652 de la Wisconsin Central, elle arborait l'une des livrées les plus originales jamais appliquées à une FP45 et s'est distinguée sur un réseau ferroviaire réputé pour son matériel roulant d'occasion atypique.

Réservez dès aujourd'hui votre Wisconsin Central FP45 et ajoutez une véritable locomotive unique en son genre à votre flotte à l'échelle O, imprégnée de l'histoire de Santa Fe et de WC.