SUNSET MODELS 3RD RAIL ALCO RS3 HAMMERHEAD CONRAIL- 3 RAILS

L' Alco RS-3 était un élément essentiel du réseau Conrail, assurant une grande polyvalence en tant que locomotive de manœuvre, capable d'effectuer des opérations de triage, des transferts de trains, du transport de marchandises sur les lignes secondaires et des services sur les lignes principales secondaires. Grâce à son moteur Alco 244 de 1 600 chevaux et à son empattement BB assurant une excellente adhérence, la RS-3 s'intégrait parfaitement à l'environnement d'exploitation vaste et varié du réseau Conrail.

Fidèle à ses pratiques habituelles, Conrail a appliqué sa propre philosophie d'ingénierie à la flotte de RS-3. Certaines unités ont été livrées ou reconstruites avec des capots courts et hauts, ce qui leur a valu le surnom de « Hammerheads ». Cette apparence distinctive fait des RS-3 de Conrail certaines des locomotives de manœuvre les plus intéressantes et les plus diversifiées visuellement de l'époque.

Désormais, Sunset Models 3rd Rail propose pour la première fois ces emblématiques Conrail RS-3 à l'échelle O (2 et 3 rails) en dehors du laiton, combinant une coque en plastique ABS de précision, un châssis en métal moulé sous pression et des pièces de détail en laiton de haute qualité pour une précision et des performances dignes d'un musée.

Versions et numéros de route proposés

Les RS-3 « Hammerhead » à capot haut et court sont reconnaissables à leur capot haut et court caractéristique, unique à une seule Conrail RS-3 ; ces locomotives sont immédiatement reconnaissables et très recherchées par les modélistes Conrail.

*3R ERR Cruise/TMCC/Railsounds compatible avec TMCC/Legacy/DCS, 3R Conventionnel pour votre choix de son, et 2R ESU Loksound 5.0.

*Option de mise à niveau OEM Blunami disponible pour les systèmes à 2 et 3 rails

*Ensemble d'éclairage LED — phares et plaques d'immatriculation éclairées

Compatibilité avec le régulateur de vitesse ERR : systèmes de contrôle hérités, DCS, TMCC et conventionnels

La fumée n'est pas disponible dans les unités à 3 rails en raison de contraintes d'espace.