Wagon-trémie à 3 compartiments de Pennsylvanie

Contrairement aux wagons polyvalents, tels que les wagons couverts, les wagons plats et les wagons-tombereaux, ce wagon-trémie à trois compartiments était conçu spécifiquement pour un seul type de cargaison : le charbon bitumineux. Sa capacité correspondait au volume de charbon que pouvaient transporter deux camions de marchandises classiques de 70 tonnes. De plus, ses plaques inclinées – les planchers en pente à chaque extrémité du wagon – étaient réglées précisément à l’angle permettant au charbon de s’écouler facilement par les portes inférieures. (Les wagons-trémies couverts pour céréales, par exemple, nécessitent des plaques inclinées beaucoup plus prononcées.)

Le wagon à trois compartiments était idéal pour la livraison de charbon bitumineux aux grands clients industriels et aux compagnies ferroviaires. En revanche, le charbon anthracite, à combustion plus propre, plus souvent expédié aux petits négociants locaux qui approvisionnaient le marché du chauffage domestique, était généralement transporté dans des wagons-trémies à deux compartiments plus petits.

Les wagons de marchandises MTH Premier à l'échelle O sont le complément idéal des locomotives à l'échelle O de tous les fabricants. Que vous préfériez acheter les wagons séparément ou composer un train complet, MTH Premier Rolling Stock propose un large choix de modèles et de livrées.

Pratiquement chaque wagon robuste est proposé en deux numéros, ce qui facilite plus que jamais leur combinaison en une rame composée de plusieurs wagons. De nombreux wagons de la gamme Premier Rolling Stock de MTH peuvent également circuler sur les courbes les plus serrées à l'échelle O, ce qui leur confère une polyvalence accrue pour votre réseau.