Wagon-trémie à 4 compartiments de la gare centrale de New York

Avant l'invention du wagon-trémie couvert, les marchandises en vrac comme les céréales et le ciment étaient conditionnées dans des sacs et chargées dans des wagons couverts. Le chargement et le déchargement étaient des opérations fastidieuses et chronophages. Dans les années 1930, quelques compagnies ferroviaires reprirent la conception de base du wagon-trémie à charbon et y ajoutèrent un toit muni de trappes de chargement, permettant ainsi de charger les marchandises en vrac par le haut et de les décharger par le bas. En 1953, le PS-2 de Pullman-Standard, d'une capacité de 70 tonnes, devint le premier wagon-trémie couvert produit en série et largement répandu parmi les compagnies ferroviaires américaines.

Mais ces wagons-trémies couverts pionniers présentaient un inconvénient majeur : comme les autres wagons de l’époque, ils étaient construits sur un châssis doté d’une traverse centrale. Une partie du chargement s’accumulait sur cette traverse, rendant le déchargement complet difficile. En 1961, American Car and Foundry (ACF) a résolu ce problème avec le premier wagon-trémie couvert à flux central, équipé de traverses extérieures et de portes de déchargement sur toute la largeur, sans obstruction. Tous les wagons-trémies cylindriques actuels sont issus de cette innovation d’ACF. Notre modèle représente un wagon moderne de 100 tonnes à quatre compartiments, conçu pour les chargements à faible densité comme les céréales et les granulés de plastique ; les marchandises plus denses sont généralement transportées dans des wagons à deux ou trois compartiments.

Les wagons de marchandises RailKing, de haute qualité et de dimensions classiques, offrent des carrosseries détaillées et des livrées colorées pour les modélistes ferroviaires à l'échelle O. MTH propose une vaste gamme de wagons RailKing, incluant de nombreux types et marques de compagnies ferroviaires. Quelle que soit l'époque ou la région que vous représentez, RailKing a forcément le modèle qu'il vous faut.