Locomotive diesel Union Pacific Railking C30-7 à l'échelle O avec Proto-Sound 3.0

Présentée au salon de l'équipement ferroviaire de Chicago à l'automne 1976, General Electric a dévoilé la première locomotive de sa gamme Dash-7, la C30-7. Cette locomotive était censée remplacer la U30C, qui était à l'époque le modèle à six essieux le plus réussi de GE.

Grâce à de nombreuses modifications de conception, l'apparence extérieure de la C30-7 différait sensiblement de celle de la U30C. Les différences les plus évidentes étaient les ailettes de radiateur situées à l'arrière de la cabine et un capot raccourci. Chacune de ces améliorations s'inscrivait dans la volonté de GE de révolutionner sa gamme de locomotives diesel. Finalement, cette nouvelle locomotive connut un franc succès et devint la favorite des principales compagnies ferroviaires de l'Ouest américain, la Santa Fe et la N&W, spécialisées dans le transport de marchandises par wagons à chaînage.

La C30-7 est entièrement équipée du système Proto-Sound 3.0, offrant puissance et performance. Les modélistes ferroviaires à la recherche d'une locomotive diesel routière d'un excellent rapport qualité-prix trouveront leur bonheur avec la C30-7. Son système de contrôle de vitesse breveté Proto-Speed, la variété sonore numérique Proto-Sound 3.0 et l'impressionnante puissance de traction de ses deux moteurs à volant d'inertie sauront séduire son nouveau propriétaire.