Coffret AA FA LEGACY NEW YORK CENTRAL

NEUF DANS SA BOÎTE

Possédez l'ensemble de FA le plus puissant et le plus riche en sonorités que Lionel ait jamais produit ! Vous entendrez la puissance de ces unités alors qu'elles s'activent et tirent de lourds trains sur votre réseau. Les deux unités A des ensembles FA-2 AA sont motorisées par deux moteurs. L'unité principale est équipée de nos LEGACY RailSounds et de figurines d'équipage. Les deux unités disposent également des commandes LEGACY et Bluetooth, d'une fumée générée par ventilateur, de coupleurs électromagnétiques avant et de coupleurs non fonctionnels à l'arrière pour un accouplement plus serré. Deux unités motorisées ! Équipé du système de commande LEGACY ¬_ capable de fonctionner en mode de commande LEGACY¬, en mode de commande TrainMaster¬, ou en mode conventionnel avec un transformateur standard Commande Bluetooth¬ - Fonctionne avec une télécommande universelle ou l'application LionChief¬ Commande de vitesse Odyssey¬ II Système sonore LEGACY¬ RailSounds¬ comprenant : Dialogues CrewTalk» et annonces TowerCom», chacun avec des scénarios différents selon que la locomotive est en mouvement ou à l'arrêt Six vitesses ferroviaires officielles avec dialogue CrewTalk Huit niveaux de régime diesel Commande LEGACY¬ "Real-Time Quilling Horn" avec réponse instantanée pour un "quilling" caractéristique réaliste et des signaux d'avertissement correctement synchronisés Sons de cloche mécaniques simples ou continus Commande de séquence : joue les effets sonores d'un voyage entier, y compris les sons d'avertissement et les annonces, en fonction du mouvement et de la vitesse de la locomotive Dialogue sur la vitesse actuelle et le carburant, effets sonores de ravitaillement Intérieur de cabine éclairé Bogies, pilote et réservoir de carburant en métal moulé sous pression Cadre métallique Haut niveau de détails métalliques appliqués séparément Figurines d'ingénieur et de conducteur Émetteur IR pour SensorTrack» Deux moteurs puissants sans entretien avec volants d'inertie ElectroCoupleur» à l'avant Pneus de traction Mode de commande de transformateur conventionnel raffiné avec des vitesses de démarrage plus faibles Unité de fumée à ventilateur Sortie de fumée réglable Éclairage directionnel, y compris les phares à LED Feux de position à l'avant et à l'arrière Plaques numérotées éclairées