DELAWARE & HUDSON LEGACY C-420 #414

En perte de vitesse face à General Motors et General Electric, ALCO a remis les compteurs à zéro et a lancé une toute nouvelle gamme de locomotives en 1963. Surnommées la série Century, ces locomotives étaient équipées d'un moteur, d'un système de contrôle de la traction, d'un système pneumatique et de nombreuses autres caractéristiques entièrement nouveaux pour offrir plus de puissance et surtout d'efficacité, comme le vantaient les vendeurs. Le C-420 a été l'un des premiers de ces modèles, avec plus de 130 unités finalement produites pour les chemins de fer de tout le pays. Malgré les promesses et les espoirs du constructeur, les Centuries n'ont pas, pour la plupart, atteint les rendements d'exploitation ou de vente qu'elles et les chemins de fer avaient espérés. En l'espace de 6 ans, Alco a fermé ses installations de production américaines. Malgré les revers, plusieurs C-420 sont toujours en service aujourd'hui et la série s'est fait aimer de générations d'"Alco-holics". La dernière version de Lionel inclut toutes les excellentes fonctionnalités de contrôle LEGACY et Bluetooth d'aujourd'hui et présente de nombreux petits chemins de fer régionaux et à voie étroite qui ont adopté les modèles Alco à l'époque et aujourd'hui. Système de contrôle LEGACY¬ équipé _ capable de fonctionner en mode de contrôle LEGACY¬, en mode de contrôle de commande TrainMaster¬, ou en mode conventionnel avec un transformateur standard Contrôle Bluetooth¬ - Fonctionne avec la télécommande universelle ou l'application LionChief¬ Contrôle de vitesse Odyssey¬ II Système sonore LEGACY¬ RailSounds¬ comprenant : Dialogues CrewTalk» et annonces TowerCom», chacun avec différents scénarios selon que la locomotive est en mouvement ou à l'arrêt Six vitesses officielles du chemin de fer avec dialogues CrewTalk Huit niveaux de régime moteur diesel Commande LEGACY¬ "Real-Time Quilling Horn" avec réponse instantanée pour un "quilling" signature réaliste et des signaux d'avertissement correctement synchronisés Sons de cloche mécaniques simples ou continus Contrôle de séquence : joue les effets sonores d'un voyage entier, y compris les sons d'avertissement et les annonces, en fonction du mouvement et de la vitesse de la locomotive Dialogue de vitesse et de carburant actuels, effets sonores de ravitaillement Intérieur de cabine éclairé Bogies, pilote et réservoir de carburant en métal moulé sous pression Châssis métallique Niveaux élevés de détails métalliques appliqués séparément Figurines d'ingénieur et de conducteur Transmetteur IR pour SensorTrack» Deux puissants moteurs sans entretien avec volants d'inertie ElectroCoupleur» à l'avant et à l'arrière Pneus de traction Mode de contrôle de transformateur conventionnel raffiné avec des vitesses de démarrage plus basses Unité de fumée à ventilateur Sortie de fumée réglable Éclairage directionnel y compris les phares LED Feux de position avant et arrière Tableaux de numéros éclairés