Locomotive diesel CUSTOM RUN PREMIER ANN ARBOR GP-35 à capot bas avec système audio Proto-Sound 3.0 (roues à grand rayon de braquage) n° 392

MTH Premier Ann Arbor GP35 n° 392

Disponible en deux numéros.

• Corps en ABS durable et finement détaillé
• Côtés de camion, pare-chocs et réservoir de carburant en métal moulé sous pression
• Châssis métallique
• Rambardes métalliques et klaxon
• Ventilateurs de toit mobiles
• Grilles latérales de carrosserie en métal
• Lame à neige amovible
• (2) Figurines de cabine d'ingénieur peintes à la main
• Schéma de peinture authentique
• Roues, essieux et engrenages métalliques
• Plaques de montage pour coupleurs compatibles Kadee à l'échelle O
• Éclairage prototype de la règle 17
• Phares à DEL à tension constante et à contrôle directionnel
• Éclairage intérieur de cabine à LED
• Panneaux de numérotation lumineux à LED
• (2) Moteurs équipés d'un volant d'inertie de précision
• Fonctionnement du système d'échappement diesel ProtoSmoke
• Décodeur DCC/DCS intégré
• Commande de vitesse de la locomotive par incréments de MPH à l'échelle
• Conversion possible entre les systèmes à 3 et 2 rails (échelle prototype 3-2)
• Proportions à l'échelle 1:48
• Proto-Sound 3.0 avec le système de commande numérique et les effets Proto-Effects de Freight Yard
• Caractéristiques DCC Diesel
• Phare/Feu arrière
• Cloche
• Corne
• Démarrage/Arrêt
• Annonces en gare voyageurs/tri de marchandises
• Feux (sauf phares/feux arrière)
• Volume maître
• Coupleur avant
• Coupleur arrière
• Signal direct
• Signal inverse
• Passage à niveau
• Séquence d'inactivité 3
• Séquence d'inactivité 2
• Séquence d'inactivité 1
• Démarrage prolongé
• Arrêt prolongé
• Accélération
• Réduire le régime
• Doppler à une seule prise
• Jeu du coupleur
• Coup de klaxon unique
• Coupleur fermé
• Bruits de moteur
• Bruits de freins
• Discussions en cabine
• Réinitialisation des fonctionnalités
• Fumage activé/désactivé
• Volume de fumée