Coffret diesel F-3 ABA de première classe à l'échelle O du Canadien National - avec Proto-Sound 2.0

La Seconde Guerre mondiale avait contraint les constructeurs de locomotives à respecter les directives de production établies par le War Production Board. À la fin du conflit en 1945, EMD, à l'instar de ses principaux concurrents, s'efforça de répondre à la demande du secteur après quatre années de pénurie. Sur le marché des locomotives de fret, EMD lança sa série F. La F-3, fleuron de cette série, fut présentée durant l'été 1945, quelques mois avant la fin officielle de la guerre. La F-3 était équipée d'un nouveau générateur pouvant fournir du courant continu et alternatif, une amélioration majeure par rapport à la conception initiale de l'unité F d'EMD. Grâce à l'ajout de ce double générateur, les ventilateurs et les souffleurs alimentés en courant alternatif pouvaient être actionnés électriquement, optimisant ainsi le fonctionnement des locomotives. La F-3, d'une puissance de 1 500 ch, avec son nez pointu et sa double alimentation, devint une référence dans le monde ferroviaire. Lors des essais, la locomotive n° 291, une unité de démonstration, a parcouru plus de 200 000 kilomètres en seize mois, transportant marchandises et passagers. Impressionnées par ces essais, les compagnies ferroviaires ont reçu des centaines de commandes anticipées pour les F-3. Les passionnés d'EMD et de Premier voudront sans aucun doute commander cette superbe réplique de la F-3, arborant les livrées du Canadien National, de Frisco ou du Missouri Pacific. La F-3 de Premier reproduit fidèlement la robustesse du prototype à l'échelle 1/48, avec les sons et fonctionnalités exceptionnels du système Proto-Sound 2.0. Le saviez-vous ? Entre 1945 et 1949, EMD a produit 1 807 unités F-3 pour les compagnies ferroviaires américaines et canadiennes.