{"title":"Canadian National","description":"","products":[{"product_id":"atl-935-1","title":"CN 52' 6\" AVEC CHARGE DE TUYAU","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-family: Arial; font-size: small;\"\u003eLe wagon plat peut être considéré comme le pilier du réseau ferroviaire. Sa conception simple permet le chargement de pratiquement tout ce que l'on peut imaginer, des tuyaux aux fuselages d'avions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-family: Arial; font-size: small;\"\u003eCe modèle Trainman™ est inspiré des wagons plats de service général construits par le Canadien Pacifique vers 1953. Ces wagons étaient construits en acier riveté et présentent des longerons latéraux en forme de ventre de poisson. Les plateaux, composés d'une intéressante combinaison de bois et d'acier, ont été fidèlement reproduits sur notre modèle. Un chargement réaliste de tuyaux avec leurs sangles d'arrimage est inclus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Atlas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50918857769267,"sku":"ATL 0935-1","price":73.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/985_TQ.jpg?v=1748481755"},{"product_id":"atl-8535-1","title":"CN REEFER 211615","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eCe modèle est basé sur le wagon frigorifique de classe Pacific Fruit Express R-40-10 qui a été construit en 1936 et 1937. Ce wagon frigorifique était une conception très réussie pour PFE et les 4 700 wagons construits constituaient l'une des plus grosses commandes jamais réalisées pour des wagons frigorifiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Atlas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50918858490163,"sku":"ATL 8535-1","price":99.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/9535-2_TQ_f56d4368-3cad-4cf9-9b50-226b43688224.jpg?v=1748481744"},{"product_id":"atl-8535-2","title":"CN REEFER 211613","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eCe modèle est basé sur le wagon frigorifique de classe Pacific Fruit Express R-40-10 qui a été construit en 1936 et 1937. Ce wagon frigorifique était une conception très réussie pour PFE et les 4 700 wagons construits constituaient l'une des plus grosses commandes jamais réalisées pour des wagons frigorifiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Atlas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50918858522931,"sku":"ATL 8535-2","price":99.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/9535-2_TQ_1.jpg?v=1748481742"},{"product_id":"mth-20-92318","title":"Ensemble de 4 wagons plats CN de 60 pieds chargés de tuyaux","description":"\u003cp\u003e Les wagons de marchandises MTH Premier à l'échelle O sont le complément idéal des locomotives à l'échelle O de tous les fabricants. Que vous préfériez acheter les wagons séparément ou composer un train complet, MTH Premier Rolling Stock vous propose une grande variété de modèles et de livrées.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eChaque wagon de ces coffrets est numéroté individuellement pour un réalisme saisissant. De plus, chaque coffret est disponible en deux références. La seconde référence propose un ensemble entièrement différent de 4 wagons, également numérotés individuellement, vous permettant ainsi d'obtenir jusqu'à 8 wagons numérotés différents si vous le souhaitez. Si vous privilégiez la praticité d'un train complet prêt à rouler, les coffrets de 4 wagons MTH Premier Line sont un excellent choix.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50918867173683,"sku":"MTH 20-92318","price":359.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/20-92318.jpg?v=1748481657"},{"product_id":"mth-20-98837","title":"CN 55 TONNES TOUT ACIER FOND ABAISSABLE GONDOLE","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eBien que les wagons-tombereaux existent en différentes longueurs et types, leur dénominateur commun est leur extrême polyvalence. Presque toutes les marchandises résistantes aux intempéries peuvent être transportées en wagons-tombereaux, du charbon aux betteraves sucrières, en passant par les machines, les grumes et les poteaux téléphoniques. Une variante particulièrement polyvalente était la classe GS de l'AAR (American Association of Railroads), dotée de portes à fond ouvrant articulées le long du seuil central, permettant le déchargement par gravité des marchandises en vrac de chaque côté du wagon. Des années 1920 aux années 1950, les wagons-tombereaux de classe GS furent construits en grande quantité, notamment pour les chemins de fer de l'Ouest qui ne possédaient pas de grands parcs de trémies à charbon.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNos modèles, qu'ils soient tout acier ou composites, sont basés sur les wagons-tombereaux GS construits pour les chemins de fer Southern Pacific et Union Pacific entre le milieu et la fin des années 1940. Si les wagons composites de l'UP ont été construits pendant la guerre pour économiser l'acier, la SP en a commandé après la guerre pour gagner du poids lors du transport de charges plus légères comme les copeaux de bois et les betteraves sucrières. Bien que les wagons composites aient souvent été reconstruits avec des parois en acier, la Southern Pacific est connue pour avoir utilisé des wagons-tombereaux composites pour le transport de betteraves jusque dans les années 1980. Nos modèles superbement détaillés sont dotés d'échelles, de marchepieds d'angle et de mains courantes, ainsi que de portes à fond ouvrant non fonctionnelles et de mécanismes de portes complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les wagons de marchandises MTH Premier à l'échelle O complètent parfaitement les locomotives à l'échelle O de tout fabricant. Que vous préfériez acheter des wagons séparément ou composer un train complet, MTH Premier Rolling Stock propose des wagons adaptés à vos besoins, déclinés dans une variété de types et de couleurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePresque toutes les voitures robustes sont proposées en deux numéros, ce qui facilite encore plus leur regroupement en rames multi-voitures. De nombreux matériels roulants haut de gamme de MTH peuvent également circuler dans les courbes les plus serrées de l'écartement O, ce qui leur confère une polyvalence accrue pour votre réseau.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50918867829043,"sku":"MTH 20-98837","price":73.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/20-98837.jpg?v=1748481647"},{"product_id":"lnl-2533661","title":"HÉRITAGE NATIONAL CANADIEN ES44 #2917","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Les nouvelles livrées d'aujourd'hui ne rendent pas seulement hommage au passé ; elles illustrent également l'évolution et l'avenir du transport ferroviaire américain. Tenez votre catalogue à jour avec les dernières livrées du CPKC et du CN. À la demande générale, nous ramenons une autre superbe livrée venue du nord de la frontière : un Canadien National ES44, qui fait sa première apparition au catalogue depuis 2014.\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50975991333171,"sku":"LNL 2533661","price":973.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2533661CNLEGACYES44.jpg?v=1748481425"},{"product_id":"lnl-2533821","title":"HÉRITAGE NATIONAL CANADIEN SD40T-2 n° 902","description":"\u003cp\u003eBien que construits uniquement pour deux compagnies ferroviaires américaines, les SD40T-2 ont maintenant vécu de nombreuses vies. Construits pour éviter la surchauffe dans les nombreux tunnels le long du Southern Pacific et du Rio Grande, ces unités transportent aujourd'hui de la taconite du Minnesota et du charbon de Virginie-Occidentale, entre autres. Cette série de SD40T-2 hérités comprend des schémas Rio Grande et Southern Pacific tels que livrés, des patchs et des repeintures uniques pour l'Union Pacific, et quelques schémas de 3e\/4e\/5e propriétaire pour le Bessemer, le Canadien National (deux prototypes SD45T-2 similaires) et le Wheeling et le Lake Erie. Les modèles présentent des détails spécifiques au nom de la route, y compris plusieurs configurations d'éclairage.\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50975993037107,"sku":"LNL 2533821","price":918.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2533821CNLegacySD40T-2_902.jpg?v=1748481401"},{"product_id":"lnl-2533822","title":"HÉRITAGE NATIONAL CANADIEN SD40T-2 n° 903","description":"\u003cp\u003eBien que construites pour seulement deux compagnies ferroviaires américaines, les SD40T-2 ont connu de nombreuses vies. Conçues pour éviter la surchauffe dans les nombreux tunnels du Southern Pacific et du Rio Grande, ces locomotives transportent aujourd'hui, entre autres, de la taconite du Minnesota et du charbon de Virginie-Occidentale. Cette série de SD40T-2 historiques comprend les livrées d'origine du Rio Grande et du Southern Pacific, des livrées spécifiques de l'Union Pacific avec des modifications et des repeintes, ainsi que des livrées de 3e, 4e et 5e propriétaires pour le Bessemer, le Canadian National (tous deux basés sur des prototypes SD45T-2) et le Wheeling and Lake Erie. Les modèles présentent des détails spécifiques à chaque compagnie, notamment plusieurs configurations d'éclairage.\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50975993200947,"sku":"LNL 2533822","price":918.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2533822CNLegacySD40T-2_903.jpg?v=1748481401"},{"product_id":"mth-20-29044-1","title":"MOTEUR DIESEL GP-7 PREMIER À L'ÉCHELLE O AVEC PROTO-SON 3.0","description":"\u003cp\u003eLes locomotives GP (pour « usage général ») d'Electro-Motive Division sont nées de l'idée de l'ingénieur de projet Dick Dilworth. À la fin des années 1940, Dilworth constata que les 48 000 kilomètres de lignes principales américaines étaient quasiment tous convertis au diesel, tandis que les 209 000 kilomètres de lignes secondaires, qui transportaient la moitié du trafic de marchandises du pays, étaient encore majoritairement tractées par des locomotives à vapeur. Il y vit une formidable opportunité commerciale. Dans *The Dilworth Story*, un ouvrage publié par Electro-Motive Division en 1954, Dilworth expliqua comment il s'y était pris : « En concevant la GP, j'avais deux rêves. Le premier était de créer une locomotive si laide qu'aucune compagnie ferroviaire ne voudrait la voir sur les lignes principales ni même à proximité de son siège, mais la cantonnerait le plus loin possible dans les zones rurales, là où elle serait vraiment utile. Mon second rêve était de la concevoir si simple et si dépourvue de fioritures que son prix serait nettement inférieur à celui de nos locomotives de fret standard pour les lignes principales. » Bien sûr, l'explication de Dilworth passait sous silence le fait que la RS-1 d'Alco, sans doute moins esthétique, avait introduit le concept de locomotive de manœuvre huit ans avant EMD. D'une certaine manière, le projet de Dilworth fut un échec. Les compagnies ferroviaires achetèrent des Geeps pour les lignes principales et reléguèrent les locomotives plus anciennes aux lignes secondaires, comme elles l'avaient toujours fait. Mais son invention devint le best-seller incontesté de la première génération de locomotives diesel. Les compagnies ferroviaires américaines et canadiennes achetèrent près de 7 000 exemplaires de la GP7 de 1 500 chevaux, lancée en 1949, et de la GP9 de 1 750 chevaux, produite de 1954 à 1963. À cette époque, les mécaniciens expérimentés appréciaient la cabine de la Geep car, contrairement aux nouvelles locomotives profilées, ils s'y sentaient comme chez eux. Un mécanicien aux commandes d'une Geep, capot long vers l'avant, était assis à l'arrière de la locomotive, observant le groupe motopropulseur, comme il l'avait fait dans une locomotive à vapeur. Même avec le capot court avancé, la visibilité du conducteur dépassait largement l'avant de la locomotive, comme sur une locomotive à vapeur. La GP7 fait son retour dans la gamme Premier avec tous les détails exceptionnels que l'on attend d'une locomotive de cette marque : marchepieds d'extrémité transparents, grilles latérales et carters de ventilateurs de toit ; mains courantes latérales et d'extrémité en métal ; poignées de maintien séparées en métal ; anneaux de levage métalliques sur les panneaux de toit ; essuie-glaces ; et bogies Blomberg ultra-détaillés. Nos locomotives GP7 reproduisent également les sons authentiques des diesels de première génération, notamment un avertisseur sonore à un seul ton et le ronronnement d'un moteur EMD 16 cylindres modèle 567, ainsi nommé car chacun de ses cylindres avait une cylindrée de 567 pouces cubes.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51049425207603,"sku":"MTH 20-29044-1","price":762.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/Screenshot2025-02-06at10.44.40AM.png?v=1748481232"},{"product_id":"mth-20-29045-1","title":"MOTEUR DIESEL GP-7 PREMIER À L'ÉCHELLE O AVEC PROTO-SON 3.0","description":"\u003cp\u003eLes locomotives GP (pour « usage général ») d'Electro-Motive Division sont nées de l'idée de l'ingénieur de projet Dick Dilworth. À la fin des années 1940, Dilworth constata que les 48 000 kilomètres de lignes principales américaines étaient quasiment tous convertis au diesel, tandis que les 209 000 kilomètres de lignes secondaires, qui transportaient la moitié du trafic de marchandises du pays, étaient encore majoritairement tractées par des locomotives à vapeur. Il y vit une formidable opportunité commerciale. Dans *The Dilworth Story*, un ouvrage publié par Electro-Motive Division en 1954, Dilworth expliqua comment il s'y était pris : « En concevant la GP, j'avais deux rêves. Le premier était de créer une locomotive si laide qu'aucune compagnie ferroviaire ne voudrait la voir sur les lignes principales ni même à proximité de son siège, mais la cantonnerait le plus loin possible dans les zones rurales, là où elle serait vraiment utile. Mon second rêve était de la concevoir si simple et si dépourvue de fioritures que son prix serait nettement inférieur à celui de nos locomotives de fret standard pour les lignes principales. » Bien sûr, l'explication de Dilworth passait sous silence le fait que la RS-1 d'Alco, sans doute moins esthétique, avait introduit le concept de locomotive de manœuvre huit ans avant EMD. D'une certaine manière, le projet de Dilworth fut un échec. Les compagnies ferroviaires achetèrent des Geeps pour les lignes principales et reléguèrent les locomotives plus anciennes aux lignes secondaires, comme elles l'avaient toujours fait. Mais son invention devint le best-seller incontesté de la première génération de locomotives diesel. Les compagnies ferroviaires américaines et canadiennes achetèrent près de 7 000 exemplaires de la GP7 de 1 500 chevaux, lancée en 1949, et de la GP9 de 1 750 chevaux, produite de 1954 à 1963. À cette époque, les mécaniciens expérimentés appréciaient la cabine de la Geep car, contrairement aux nouvelles locomotives profilées, ils s'y sentaient comme chez eux. Un mécanicien aux commandes d'une Geep, capot long vers l'avant, était assis à l'arrière de la locomotive, observant le groupe motopropulseur, comme il l'avait fait dans une locomotive à vapeur. Même avec le capot court avancé, la visibilité du conducteur dépassait largement l'avant de la locomotive, comme sur une locomotive à vapeur. La GP7 fait son retour dans la gamme Premier avec tous les détails exceptionnels que l'on attend d'une locomotive de cette marque : marchepieds d'extrémité transparents, grilles latérales et carters de ventilateurs de toit ; mains courantes latérales et d'extrémité en métal ; poignées de maintien séparées en métal ; anneaux de levage métalliques sur les panneaux de toit ; essuie-glaces ; et bogies Blomberg ultra-détaillés. Nos locomotives GP7 reproduisent également les sons authentiques des diesels de première génération, notamment un avertisseur sonore à un seul ton et le ronronnement d'un moteur EMD 16 cylindres modèle 567, ainsi nommé car chacun de ses cylindres avait une cylindrée de 567 pouces cubes.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51049425568051,"sku":"MTH 20-29045-1","price":762.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/Screenshot2025-02-06at10.43.41AM.png?v=1748481231"},{"product_id":"mth-30-21304-1","title":"MOTEUR DIESEL RAILKING SW-8 SWITCHER À L'ÉCHELLE O AVEC PROTO-SON 3.0","description":"\u003cp\u003eLes SW-8 et SW-9 de 800 ch d'EMD ont toutes deux fait leurs débuts en 1950, marquant une nouvelle étape dans l'évolution de l'une des familles de locomotives diesel les plus anciennes du secteur ferroviaire. La première locomotive de classe SW, la SW1 de 600 ch, est apparue en 1939, et les SW sont restées au catalogue EMD jusqu'au retrait définitif de la SW-1000 de 1 000 ch en 1986. La mention « SW » dans le nom indiquant que la locomotive était conçue pour les manœuvres, elle n'a jamais eu besoin de la puissance élevée des diesels routiers. Elles pouvaient être associées à des locomotives sans cabine, dans la configuration classique « vaches et veaux », si une tâche particulière nécessitait davantage de puissance. Ces petites bêtes de somme carrées reviennent dans la gamme MTH RailKing sous de nouveaux noms de véhicules. Comme toutes les locomotives diesel RailKing, chacune est disponible avec le système Proto-Sound 3.0 pour un rapport qualité-prix et un plaisir de conduite inégalés. En tant que locomotives de manœuvre, les SW sont parfaites pour les manœuvres de triage grâce à leurs incroyables performances à basse vitesse, contrôlées par le système de régulation de vitesse Proto-Speed ​​de MTH, leader du secteur. Aucune autre locomotive de manœuvre ne peut avancer aussi lentement ni dételer les wagons par l'avant ou l'arrière sans équipement supplémentaire. Si vous possédez un transformateur avec sifflet et bouton de sonnerie, vous avez la meilleure locomotive de manœuvre disponible aujourd'hui. Le saviez-vous ? Bien que les SW-8 et -9 aient été produites pour remplacer la locomotive de manœuvre diesel NW-2 vieillissante, elles ont prouvé leur indéniable résistance au vieillissement et sont devenues des piliers des gares de triage pendant des décennies. Peintures colorées et attrayantes (2), conteneurs détaillés de 48 pieds, jeux de roues à angle rapide, essieux à pointe d'aiguille\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51049427403059,"sku":"MTH 30-21304-1","price":530.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/Screenshot2025-02-06at10.24.07AM.png?v=1748481227"},{"product_id":"lnl-2326611","title":"Télécabine PS-5 du Canadien National n° 143035","description":"\u003cp\u003eNotre dernière série de wagons-tombereaux de 15,7 m présente des couleurs allant de l'ère de la vapeur aux années 1980. Nombre de ces wagons polyvalents et vénérables ont enduré des décennies de service intensif pour transporter des produits finis avant de terminer leur carrière au service de l'entreprise. Procurez-vous-les avant qu'ils ne disparaissent ! Bogies moulés sous pression et attelages fonctionnels. Languettes d'attelage dissimulées. Embouts de descente à commande manuelle. Détails appliqués séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51352077566259,"sku":"LNL 2326611","price":126.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/Screenshot2025-03-22at1.16.54PM_eb3cdc14-8cfe-4fad-9fd6-a3297ec8a86c.png?v=1748480811"},{"product_id":"lnl-2326612","title":"Télécabine PS-5 du Canadien National n° 143211","description":"\u003cp\u003eNotre dernière série de wagons-tombereaux de 15,7 m présente des couleurs allant de l'ère de la vapeur aux années 1980. Nombre de ces wagons polyvalents et vénérables ont enduré des décennies de service intensif pour transporter des produits finis avant de terminer leur carrière au service de l'entreprise. Procurez-vous-les avant qu'ils ne disparaissent ! Bogies moulés sous pression et attelages fonctionnels. Languettes d'attelage dissimulées. Embouts de descente à commande manuelle. Détails appliqués séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51352077828403,"sku":"LNL 2326612","price":126.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/Screenshot2025-04-14at2.05.09PM.png?v=1748480810"},{"product_id":"mth-30-71119","title":"WAGON DE CAISSE DE LA ROUTE NATIONALE CANADIENNE AVEC DEL CLIGNOTANTES","description":"\u003cp\u003e Ce wagon couvert de 12 mètres est équipé de feux LED clignotants de chaque côté, placés derrière le panneau de signalisation ferroviaire imprimé, qui diffuse l'un des messages de sécurité les plus importants du transport ferroviaire ! Chaque LED clignote alternativement, comme sur un véritable panneau de signalisation ferroviaire, et ne manquera pas d'attirer l'attention de tous ceux qui le verront sur votre réseau ferroviaire miniature à l'échelle O. Entièrement assemblé et prêt à rouler. Il suffit de le placer sur les rails et d'admirer le spectacle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Les wagons de marchandises RailKing, de haute qualité et de dimensions classiques, offrent des carrosseries détaillées et des livrées colorées pour les modélistes ferroviaires à l'échelle O. MTH propose une vaste gamme de wagons RailKing, incluant de nombreux types et marques de compagnies ferroviaires. Quelle que soit l'époque ou la région que vous représentez, RailKing a forcément le modèle qu'il vous faut.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51621426069811,"sku":"MTH 30-71119","price":103.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/30-71119.jpg?v=1750012357"},{"product_id":"mth-30-71172","title":"Wagon de marchandises de la Compagnie nationale canadienne des chemins de fer à l'échelle O","description":"\u003cp\u003eUn wagon à bestiaux, souvent appelé simplement « wagon à bestiaux », est un type de véhicule ferroviaire conçu pour le transport de bétail, principalement des bovins, sur de longues distances. Ces wagons constituaient un élément essentiel de l'infrastructure de transport à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, répondant aux besoins de l'élevage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\u003cp\u003e Les principales caractéristiques d'un wagon à bestiaux typique sont les suivantes :\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\u003cp\u003e Hébergement des animaux : Les wagons à bestiaux sont divisés en compartiments ou stalles pour accueillir chaque animal individuellement. Ces compartiments sont conçus pour offrir suffisamment d’espace aux animaux afin qu’ils puissent se tenir debout, se déplacer et se coucher confortablement pendant le transport.\u003cbr\u003e\n Ventilation : Les wagons à bestiaux sont équipés d’ouvertures ou de lattes sur les côtés et le toit pour assurer une bonne ventilation. Une circulation d’air adéquate est essentielle au confort des animaux et permet d’éviter la surchauffe pendant le transport.\u003cbr\u003e\n Chargement et déchargement : Les wagons à bestiaux sont généralement équipés de portes coulissantes ou battantes pour faciliter le chargement et le déchargement des animaux. Des rampes ou des plateformes sont souvent utilisées pour guider les animaux à l’intérieur et à l’extérieur du wagon.\u003cbr\u003e \nMesures de sécurité : Afin d’assurer la sécurité des animaux et du personnel ferroviaire, les wagons à bestiaux peuvent comporter des dispositifs tels que des portes robustes, des verrous et des systèmes de retenue pour empêcher les animaux de se déplacer excessivement.\u003cbr\u003e\n Revêtement de sol : Le revêtement de sol d’un wagon à bestiaux est conçu avec des matériaux qui offrent une bonne adhérence et sont faciles à nettoyer, assurant ainsi le bien-être des animaux pendant le transport.\u003cbr\u003e\n Eau et nourriture : Certains wagons à bestiaux étaient équipés d'abreuvoirs et de mangeoires pour fournir aux animaux la nourriture essentielle pendant leur voyage.\u003cbr\u003e\n Protection du toit : Pour protéger les animaux des intempéries, les wagons d’élevage sont généralement équipés d’un toit offrant une certaine protection contre la pluie, le soleil et autres conditions météorologiques.\u003cbr\u003e \nSi les wagons à bestiaux étaient autrefois très utilisés, le transport de bétail par voie ferrée a considérablement diminué ces dernières années en raison des progrès du transport routier et de l'évolution du secteur de l'élevage. De nombreuses compagnies ferroviaires se sont tournées vers d'autres modes de transport de marchandises, et les wagons à bestiaux sont désormais plus souvent exposés dans des musées, des expositions historiques ou dans des contextes empreints de nostalgie qui rendent hommage à l'histoire du transport ferroviaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Les wagons de marchandises RailKing, de haute qualité et de dimensions classiques, offrent des carrosseries détaillées et des livrées colorées pour les modélistes ferroviaires à l'échelle O. MTH propose une vaste gamme de wagons RailKing, incluant de nombreux types et marques de compagnies ferroviaires. Quelle que soit l'époque ou la région que vous représentez, RailKing a forcément le modèle qu'il vous faut.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51621427609907,"sku":"MTH 30-71172","price":84.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/30-71172.jpg?v=1750012369"},{"product_id":"mth-20-91402","title":"WAGON DE SELLE CANADIEN NATIONAL (D'OCCASION)","description":"\u003cp\u003e Carrosserie en ABS durable et finement détaillée *Intérieur détaillé * *Boots à 2 roues moulés sous pression *Attelages en métal moulé sous pression fonctionnels *Peintures colorées et attrayantes *Essais à angle rapide *Essieux à pointes pointues *Proportions quasi-échelle *Éclairage intérieur fonctionnel *Figurine de freineur *Plateaux de montage d'attelage compatibles Kadee à l'échelle O *Dimensions à l'échelle 1:48 * TOUT L'INVENTAIRE D'OCCASION EST C8 (COMME NEUF) OU MIEUX.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51657835282739,"sku":"MTH 20-91402","price":99.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/20-91402.jpg?v=1750012107"},{"product_id":"canadian-national-bc-rail-heritage-unit-atlas-premier-o-et44-locomotive","title":"LOCOMOTIVE ATLAS PREMIER O ET44 CANADIAN NATIONAL (BC RAIL HERITAGE UNIT)","description":"\u003cp\u003e Informations sur le prototype \u003cbr\u003eLa Wabtec ET44AC (Evolution Series Tier 4, traction CA) est une locomotive diesel-électrique de forte puissance construite par Wabtec Corporation (anciennement GE Transportation) pour répondre aux normes d'émissions strictes de l'EPA Tier 4. Elle fait partie de la gamme Evolution Series (GEVO) de GE et est conçue pour remplacer l'ES44AC, avec une consommation de carburant réduite et des émissions moindres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il existe plusieurs variantes de l'ET44AC, comme l'ET44C4 commandée par BNSF. L'ET44C4 est équipée de 4 moteurs de traction au lieu des 6 habituels. Les essieux centraux de l'ET44C4 sont commandés par ordinateur pour optimiser la répartition du poids.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e À propos des locomotives Atlas O Premier \u003cbr\u003eLes locomotives et le matériel roulant Atlas O Premier sont des modèles très détaillés qui reproduisent fidèlement le prototype, jusque dans les moindres détails, de la livrée aux spécificités ferroviaires. Ils sont généralement proposés en deux versions : 3 rails et 2 rails, et sont équipés du système Proto-Sound 3.0 avec commande numérique et effets sonores réalistes de gare de triage. La gamme de locomotives Atlas O Premier couvre différentes époques ; ainsi, quelle que soit la période que vous souhaitez reproduire, vous bénéficiez d'une locomotive à l'esthétique et au fonctionnement impeccables, qui vous accompagnera pendant de nombreuses années.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e LIVRAISON 1er TRIMESTRE 2026\u003c\/p\u003e","brand":"Atlas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51675182072115,"sku":"ATL 30138663","price":1030.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/30138663_6c7814f7-6a96-4eab-8901-1d76e0e0684b.jpg?v=1750359249"},{"product_id":"canadian-national-wood-reefer-car-240004e","title":"Wagon frigorifique en bois de la Compagnie nationale canadienne n° 240004","description":"\u003cp\u003eCaisse en ABS haute définition. Échelles, poignées et étriers rapportés. Étriers en métal moulé sous pression. Charnières, poignées et loquets de porte rapportés. Portes ouvrantes. Trappes de toit ouvrantes, charnières et loquets rapportés. Châssis moulé sous pression. Système de freinage et arbre de frein vertical rapportés. Barres de levage d'attelage rapportées. Bogies de type Bettendorf de 40 tonnes, moulés sous pression et à suspension, avec roues métalliques.\u003c\/p\u003e","brand":"Atlas","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51675182596403,"sku":"ATL 8076-2","price":99.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/s-l1600_5657c1ce-5f2c-46f4-87a3-1a181bbc842c.webp?v=1750359262"},{"product_id":"canadian-national-o-scale-premier-f-3-aba-diesel-set-with-proto-sound-2-0","title":"Coffret diesel F-3 ABA de première classe à l'échelle O du Canadien National - avec Proto-Sound 2.0","description":"\u003cp\u003eLa Seconde Guerre mondiale avait contraint les constructeurs de locomotives à respecter les directives de production établies par le War Production Board. À la fin du conflit en 1945, EMD, à l'instar de ses principaux concurrents, s'efforça de répondre à la demande du secteur après quatre années de pénurie. Sur le marché des locomotives de fret, EMD lança sa série F. La F-3, fleuron de cette série, fut présentée durant l'été 1945, quelques mois avant la fin officielle de la guerre. La F-3 était équipée d'un nouveau générateur pouvant fournir du courant continu et alternatif, une amélioration majeure par rapport à la conception initiale de l'unité F d'EMD. Grâce à l'ajout de ce double générateur, les ventilateurs et les souffleurs alimentés en courant alternatif pouvaient être actionnés électriquement, optimisant ainsi le fonctionnement des locomotives. La F-3, d'une puissance de 1 500 ch, avec son nez pointu et sa double alimentation, devint une référence dans le monde ferroviaire. Lors des essais, la locomotive n° 291, une unité de démonstration, a parcouru plus de 200 000 kilomètres en seize mois, transportant marchandises et passagers. Impressionnées par ces essais, les compagnies ferroviaires ont reçu des centaines de commandes anticipées pour les F-3. Les passionnés d'EMD et de Premier voudront sans aucun doute commander cette superbe réplique de la F-3, arborant les livrées du Canadien National, de Frisco ou du Missouri Pacific. La F-3 de Premier reproduit fidèlement la robustesse du prototype à l'échelle 1\/48, avec les sons et fonctionnalités exceptionnels du système Proto-Sound 2.0. Le saviez-vous ? Entre 1945 et 1949, EMD a produit 1 807 unités F-3 pour les compagnies ferroviaires américaines et canadiennes.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51675186463027,"sku":"MTH 20-2439-1","price":820.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/20-2439-1_0564aceb-a9e2-4a1e-a685-031bfc730abd.jpg?v=1750359308"},{"product_id":"canadian-national-o-scale-railking-dash-8-diesel-engine-with-proto-sound-3-0","title":"Locomotive diesel Canadian National Railking Dash-8 à l'échelle O avec Proto-Sound 3.0","description":"\u003cp\u003eAu milieu des années 1980, alors que les ordinateurs s'installaient dans les foyers américains, ils firent également leur apparition dans les locomotives. En 1982, un an après le lancement de l'ordinateur personnel d'IBM, General Electric mit en service sa première locomotive diesel informatisée, l'unité d'essai n° 606. Dotée de microprocesseurs contrôlant son moteur et d'autres systèmes, notamment un système d'adhérence MicroSentry pour le contrôle du patinage des roues, la n° 606 et ses homologues chez EMD inaugurèrent la troisième génération de locomotives diesel. À la fin de la décennie, la locomotive diesel routière américaine typique allait profondément changer, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur : passant d'une unité à quatre essieux avec capot, nez court et étroit et commandes électroniques, à un puissant tracteur routier informatisé à six essieux avec une cabine spacieuse, typiquement nord-américaine.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eAprès de nombreux essais de prototypes, GE livra ses premières unités de série en 1984, les modèles B32-8 et B39-8. « B » désignait les locomotives à deux essieux, « 32 » ou « 39 » les modèles de 3 200 ou 3 900 chevaux, et le « -8 » le nouveau modèle succédant à la deuxième génération de la gamme « -7 ». En raison notamment de la récession du début des années 1980, les commandes ne décollèrent véritablement qu'à la fin de 1987, lorsque GE augmenta la puissance de son moteur principal à 4 000 chevaux et rebaptisa le modèle « Dash 8 ». Dans les années qui suivirent, GE prit la tête des ventes de locomotives en Amérique du Nord, devant EMD, et la série Dash 8 devint un best-seller, avec plus de 1 500 unités livrées jusqu'à la fin de sa production en 1994.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDès son lancement, la Dash 8 fut proposée en versions à quatre essieux (Dash 8-40B) et à six essieux (Dash 8-40C). Les ventes des modèles à six essieux, presque sept fois supérieures à celles des modèles à quatre essieux, témoignaient d'une tendance forte sur le terrain : à mesure que la puissance des moteurs augmentait, douze roues s'avéraient plus efficaces que huit pour transmettre cette puissance aux rails. La commande de 83 Dash 8 passée par la compagnie Santa Fe en 1991 allait marquer la fin de la production de ces locomotives diesel de fret routier à quatre essieux par GE.\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003eDans la cabine, un autre changement radical s'opérait. S'inspirant du Canadien National, où la cabine à nez large, dite « cabine confort » ou « cabine de sécurité », était la norme depuis plus d'une décennie, l'Union Pacific Railroad collabora avec GE et EMD pour concevoir une cabine plus sûre et plus confortable. La GE n° 606, prototype original de la Dash 8-40, servit de banc d'essai pour cette nouvelle cabine nord-américaine, grâce à la précieuse contribution des mécaniciens et des équipes de l'UP. Lancées en 1989, les Dash 8-40BW et Dash 8-40CW à nez large, ainsi que leurs homologues EMD, ont défini l'esthétique des locomotives diesel américaines telles que nous les connaissons aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Saviez-vous?\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e Le microprocesseur du prototype Dash 8 détecte si le moteur surchauffe dans un tunnel, par opposition à un dysfonctionnement sur les rails à ciel ouvert, et lui permet de continuer à fonctionner à pleine puissance pendant dix minutes, afin que l'équipage ne se retrouve pas bloqué dans un tunnel.\u003c\/p\u003e","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51675194556723,"sku":"MTH 30-21087-1","price":561.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/30-21087-1_baea79a1-23db-47a1-a2bd-b9a6f4d22747.jpg?v=1750359400"},{"product_id":"canadian-national-lionchief-dash-8-2183","title":"LE LIONCHIEF NATIONAL CANADIEN DASH 8 #2183","description":"\u003cp\u003e CARACTÉRISTIQUES:\u003cbr\u003e\n *\u003cbr\u003e\n *Équipé de la technologie Bluetooth® - contrôlez-le avec l'application LionChief® ou la télécommande universelle (vendue séparément)*\u003cbr\u003e\n *Système sonore radiocommandé RailSounds™ avec vrombissement de moteur diesel, bruits d'ambiance, klaxon, cloche et dialogues ferroviaires*\u003cbr\u003e \n*Commande vocale Lionel (LVC) - pilotez votre locomotive en donnant des ordres vocaux à votre téléphone via l'application Lionel Cab3*\u003cbr\u003e\n *Fonctionnement des phares directionnels*\u003cbr\u003e\n *Deux moteurs puissants sans entretien*\u003cbr\u003e\n *Cadre métallique et mains courantes*\u003cbr\u003e\n *Accoupleurs fonctionnels aux deux extrémités*\u003cbr\u003e\n *Intérieur éclairé*\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51797747040563,"sku":"LNL 2645060","price":374.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2645060CNLCDash8.jpg?v=1753119825"},{"product_id":"cn-ej-e-legy-et44-3023","title":"CN\/EJ\u0026amp;E LEGY ET44 n° 3023","description":"\u003cp\u003eEn 2020, le Canadien National a dévoilé cinq nouvelles unités Heritage pour rendre hommage à plusieurs grandes compagnies ferroviaires absorbées par son vaste réseau au fil des décennies. Deux unités supplémentaires, commémorant des vétérans canadiens et américains, ont également été mises en service cette année-là. *Les ET44 de Lionel comprennent de nombreux détails spécifiques à la compagnie, notamment les feux de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) fonctionnels, ainsi que les phares, portes, échappements, passerelles, chasse-pierres, dispositifs anti-escalade, mains courantes et antennes PTC conformes à l'original.* *Caractéristiques standard des locomotives diesel LEGACY, plus : *Éclairage DEL des bogies, de la passerelle et du poste de commande *Feux DEL rouges de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) *Chaînes de chasse-pierres cinématiques *Détails spécifiques à la compagnie *Dimensions : Longueur : 49,5 cm\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**\u003c\/em\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pour être sûr à 100 % de la disponibilité, précommandez avant le 3 octobre 2025. **\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392700412211,"sku":"LNL 2633041","price":1074.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2633041-01.jpg?v=1779215705"},{"product_id":"cn-ej-e-non-powered-et44-3023","title":"CN\/EJ\u0026amp;E NON MOTORISÉ ET44 #3023","description":"\u003cp\u003eEn 2020, le Canadien National a dévoilé cinq nouvelles unités Heritage pour rendre hommage à plusieurs grandes compagnies ferroviaires absorbées par son vaste réseau au fil des décennies. Deux unités supplémentaires, commémorant des vétérans canadiens et américains, ont également été mises en service cette année-là. *Les ET44 de Lionel comprennent de nombreux détails spécifiques à la compagnie, notamment les feux de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) fonctionnels, ainsi que les phares, portes, échappements, passerelles, chasse-pierres, dispositifs anti-escalade, mains courantes et antennes PTC conformes à l'original.* *Caractéristiques standard des locomotives diesel LEGACY, plus : *Éclairage DEL des bogies, de la passerelle et du poste de commande *Feux DEL rouges de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) *Chaînes de chasse-pierres cinématiques *Détails spécifiques à la compagnie *Dimensions : Longueur : 49,5 cm\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**\u003c\/em\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pour être sûr à 100 % de la disponibilité, précommandez avant le 3 octobre 2025. **\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392700444979,"sku":"LNL 2633049","price":830.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2633041-01_0f317472-b133-4ae7-8110-62819d9aaa2d.jpg?v=1779215703"},{"product_id":"canadian-national-legy-et44-3015","title":"Légion nationale canadienne ET44 #3015","description":"\u003cp\u003eEn 2020, le Canadien National a dévoilé cinq nouvelles unités Heritage pour rendre hommage à plusieurs grandes compagnies ferroviaires absorbées par son vaste réseau au fil des décennies. Deux unités supplémentaires, commémorant des vétérans canadiens et américains, ont également été mises en service cette année-là. *Les ET44 de Lionel comprennent de nombreux détails spécifiques à la compagnie, notamment les feux de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) fonctionnels, ainsi que les phares, portes, échappements, passerelles, chasse-pierres, dispositifs anti-escalade, mains courantes et antennes PTC conformes à l'original.* *Caractéristiques standard des locomotives diesel LEGACY, plus : *Éclairage DEL des bogies, de la passerelle et du poste de commande *Feux DEL rouges de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) *Chaînes de chasse-pierres cinématiques *Détails spécifiques à la compagnie *Dimensions : Longueur : 49,5 cm\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**\u003c\/em\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pour être sûr à 100 % de la disponibilité, précommandez avant le 3 octobre 2025. **\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392700543283,"sku":"LNL 2633021","price":1074.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2633021-01.jpg?v=1779215694"},{"product_id":"canadian-national-legy-et44-3233","title":"Légion nationale canadienne ET44 #3233","description":"\u003cp\u003eEn 2020, le Canadien National a dévoilé cinq nouvelles unités Heritage pour rendre hommage à plusieurs grandes compagnies ferroviaires absorbées par son vaste réseau au fil des décennies. Deux unités supplémentaires, commémorant des vétérans canadiens et américains, ont également été mises en service cette année-là. *Les ET44 de Lionel comprennent de nombreux détails spécifiques à la compagnie, notamment les feux de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) fonctionnels, ainsi que les phares, portes, échappements, passerelles, chasse-pierres, dispositifs anti-escalade, mains courantes et antennes PTC conformes à l'original.* *Caractéristiques standard des locomotives diesel LEGACY, plus : *Éclairage DEL des bogies, de la passerelle et du poste de commande *Feux DEL rouges de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) *Chaînes de chasse-pierres cinématiques *Détails spécifiques à la compagnie *Dimensions : Longueur : 49,5 cm\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**\u003c\/em\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pour être sûr à 100 % de la disponibilité, précommandez avant le 3 octobre 2025. **\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392700576051,"sku":"LNL 2633022","price":1074.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2633021-01_52e137a2-e414-47cb-9c4c-6bbb3e000f2c.jpg?v=1779215692"},{"product_id":"cn-illinois-central-legy-et44-3008","title":"CN\/ILLINOIS CENTRALE LÉGY ET44 #3008","description":"\u003cp\u003eEn 2020, le Canadien National a dévoilé cinq nouvelles unités Heritage pour rendre hommage à plusieurs grandes compagnies ferroviaires absorbées par son vaste réseau au fil des décennies. Deux unités supplémentaires, commémorant des vétérans canadiens et américains, ont également été mises en service cette année-là. *Les ET44 de Lionel comprennent de nombreux détails spécifiques à la compagnie, notamment les feux de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) fonctionnels, ainsi que les phares, portes, échappements, passerelles, chasse-pierres, dispositifs anti-escalade, mains courantes et antennes PTC conformes à l'original.* *Caractéristiques standard des locomotives diesel LEGACY, plus : *Éclairage DEL des bogies, de la passerelle et du poste de commande *Feux DEL rouges de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) *Chaînes de chasse-pierres cinématiques *Détails spécifiques à la compagnie *Dimensions : Longueur : 49,5 cm\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**\u003c\/em\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pour être sûr à 100 % de la disponibilité, précommandez avant le 3 octobre 2025. **\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392700608819,"sku":"LNL 2633051","price":1074.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2633051-01.jpg?v=1779215689"},{"product_id":"cn-illinois-central-non-powered-et44-3008","title":"CN\/ILLINOIS CENTRAL NON MOTORISÉE ET44 #3008","description":"\u003cp\u003eEn 2020, le Canadien National a dévoilé cinq nouvelles unités Heritage pour rendre hommage à plusieurs grandes compagnies ferroviaires absorbées par son vaste réseau au fil des décennies. Deux unités supplémentaires, commémorant des vétérans canadiens et américains, ont également été mises en service cette année-là. *Les ET44 de Lionel comprennent de nombreux détails spécifiques à la compagnie, notamment les feux de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) fonctionnels, ainsi que les phares, portes, échappements, passerelles, chasse-pierres, dispositifs anti-escalade, mains courantes et antennes PTC conformes à l'original.* *Caractéristiques standard des locomotives diesel LEGACY, plus : *Éclairage DEL des bogies, de la passerelle et du poste de commande *Feux DEL rouges de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) *Chaînes de chasse-pierres cinématiques *Détails spécifiques à la compagnie *Dimensions : Longueur : 49,5 cm\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**\u003c\/em\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pour être sûr à 100 % de la disponibilité, précommandez avant le 3 octobre 2025. **\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392700641587,"sku":"LNL 2633059","price":830.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2633051-01_7857779c-17e4-4b03-9a57-fbee90e05dec.jpg?v=1779215686"},{"product_id":"cn-wisconsin-central-legy-et44-3069","title":"CN\/WISCONSIN CENTRALE LÉGY ET44 #3069","description":"\u003cp\u003e En 2020, le Canadien National a dévoilé cinq nouvelles unités Heritage pour rendre hommage à plusieurs grandes compagnies ferroviaires absorbées par son vaste réseau au fil des décennies. Deux unités supplémentaires, commémorant des vétérans canadiens et américains, ont également été mises en service cette année-là. *Les ET44 de Lionel comprennent de nombreux détails spécifiques à la compagnie, notamment les feux de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) fonctionnels, ainsi que les phares, portes, échappements, passerelles, chasse-pierres, dispositifs anti-escalade, mains courantes et antennes PTC conformes à l'original.* *Caractéristiques standard des locomotives diesel LEGACY, plus : *Éclairage DEL des bogies, de la passerelle et du poste de commande *Feux DEL rouges de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) *Chaînes de chasse-pierres cinématiques *Détails spécifiques à la compagnie *Dimensions : Longueur : 49,5 cm\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**\u003c\/em\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pour être sûr à 100 % de la disponibilité, précommandez avant le 3 octobre 2025. **\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392700674355,"sku":"LNL 2633061","price":1074.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2633061-01.jpg?v=1779215682"},{"product_id":"cn-wisconsin-central-non-powered-et44-3069","title":"CN\/WISCONSIN CENTRAL NON MOTORISÉ ET44 #3069","description":"\u003cp\u003eEn 2020, le Canadien National a dévoilé cinq nouvelles unités Heritage pour rendre hommage à plusieurs grandes compagnies ferroviaires absorbées par son vaste réseau au fil des décennies. Deux unités supplémentaires, commémorant des vétérans canadiens et américains, ont également été mises en service cette année-là. *Les ET44 de Lionel comprennent de nombreux détails spécifiques à la compagnie, notamment les feux de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) fonctionnels, ainsi que les phares, portes, échappements, passerelles, chasse-pierres, dispositifs anti-escalade, mains courantes et antennes PTC conformes à l'original.* *Caractéristiques standard des locomotives diesel LEGACY, plus : *Éclairage DEL des bogies, de la passerelle et du poste de commande *Feux DEL rouges de l'unité de puissance auxiliaire (DPU) *Chaînes de chasse-pierres cinématiques *Détails spécifiques à la compagnie *Dimensions : Longueur : 49,5 cm\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cem\u003e**\u003c\/em\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Pour être sûr à 100 % de la disponibilité, précommandez avant le 3 octobre 2025. **\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392700707123,"sku":"LNL 2633069","price":1074.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2633061-01_7c47cf2d-cde1-41b5-997b-6f739f52b11f.jpg?v=1779215680"},{"product_id":"canadian-national-lc-2-0-0-6-0t-247-0-scale-sized","title":"Locomotive canadienne Nationale LC+2.0 0-6-0T n° 247, échelle 0","description":"\u003cp\u003eLa locomotive à vapeur 0-6-0T est une machine compacte de type tank, reconnaissable à ses trois essieux moteurs et à l'absence de roues porteuses, ce qui lui confère une excellente traction et une grande maniabilité. Conçues principalement pour les manœuvres et les trajets courts, ces locomotives étaient largement utilisées dans les environnements industriels et les gares de triage. Leur configuration tank, qui embarquait l'eau et le combustible, les rendait idéales pour les espaces restreints où les voies de retournement étaient limitées. * * *Équipé de la commande LionChief *Fonctionnement via Bluetooth® avec la télécommande universelle ou l'application Cab3® *Fonctionnement via la commande de vol avec la cabine TMCC ou LEGACY *Fonctionnement via transformateur conventionnel *Contrôle de la vitesse *Équipé de Railsounds *Sons de la locomotive à vapeur et d'ambiance *Sifflet *Cloche *Communication Crewtalk \/ Towercom *Commande vocale Lionel (LVC) - pilotez votre locomotive en donnant des ordres vocaux à votre téléphone via l'application LionChief *Fumée générée par ventilateur *Attelages Electro™ sur le tender *Moteur puissant sans entretien *Bornes moulées sous pression *Chaudière et châssis moulés sous pression *Phare fonctionnel *Foyer à effet vacillant *Figurine de cabine *Dimensions : Longueur : 21,6 cm (8 1\/2\") * À l'échelle\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52392703721779,"sku":"LNL 2632020","price":474.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2632020-01.jpg?v=1779215405"},{"product_id":"lnl-2533211","title":"CANADIAN NATIONAL LEGACY C PANER #9300","description":"\u003cp\u003eDes modèles sont également disponibles pour la première fois avec un adressage à 4 chiffres * Système de contrôle LEGACY® équipé – pouvant fonctionner en mode LEGACY®, en mode TrainMaster® ou en mode conventionnel avec un transformateur standard * Contrôle Bluetooth® – Utilisation avec une télécommande universelle ou l'application LionChief® * Commande vocale Lionel (LVC) – pilotez votre locomotive en donnant des ordres vocaux à votre téléphone via l'application LionChief® * Contrôle de vitesse Odyssey® II * Système sonore LEGACY® RailSounds® comprenant : * Dialogue CrewTalk® avec différents scénarios selon que la locomotive est en mouvement ou à l'arrêt * Sons TrainSounds imitant les communications radio réalistes lorsque la locomotive est en mouvement ou à l'arrêt * Six vitesses ferroviaires officielles avec dialogue CrewTalk® * Huit niveaux de régime moteur diesel * Commande du klaxon LEGACY® « Real-Time Quilling Horn » avec réponse instantanée pour un son caractéristique réaliste et des signaux d'avertissement correctement synchronisés * 5 klaxons différents au choix pour une expérience plus personnalisée * Sons de cloche mécanique ponctuels ou continus * 5 niveaux de Sonnerie personnalisée *Contrôle de séquence : Joue les effets sonores d'un trajet complet, y compris les avertissements et les annonces, en fonction du mouvement et de la vitesse de la locomotive *Affichage de la vitesse et du niveau de carburant, effets sonores de ravitaillement *Émetteur infrarouge pour SensorTrack™ *Deux puissants moteurs sans entretien avec volants d'inertie *Attelages ElectroCoupler™ à l'avant et à l'arrière *Pneus de traction *Mode de contrôle par transformateur conventionnel amélioré avec vitesses de démarrage plus basses *Générateur de fumée à ventilateur *Débit de fumée réglable *Éclairage directionnel avec phares à DEL *Feux de position avant et arrière *Plaques d'immatriculation éclairées *Intérieur de cabine éclairé *Boots, chasse-pierres et réservoir de carburant en métal moulé sous pression *Châssis métallique *Niveau élevé de détails métalliques appliqués séparément *Figurines du mécanicien et du chef de train *Adressage à 4 chiffres *CARACTÉRISTIQUES DE L'UNITÉ A : *Fonctions diesel standard Legacy ci-dessus *CARACTÉRISTIQUES DE L'UNITÉ B : *Fonctions diesel standard Legacy ci-dessus *Non motorisée *Sons SuperBass Railsounds *Attelage ElectroCoupler arrière, attelage avant non fonctionnel\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52484178247987,"sku":"LNL 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réalistes lorsque la locomotive est en mouvement ou à l'arrêt * Six vitesses ferroviaires officielles avec dialogue CrewTalk® * Huit niveaux de régime moteur diesel * Commande du klaxon LEGACY® « Real-Time Quilling Horn » avec réponse instantanée pour un son caractéristique réaliste et des signaux d'avertissement correctement synchronisés * 5 klaxons différents au choix pour une expérience plus personnalisée * Sons de cloche mécanique ponctuels ou continus * 5 niveaux de Sonnerie personnalisée *Contrôle de séquence : Joue les effets sonores d'un trajet complet, y compris les avertissements et les annonces, en fonction du mouvement et de la vitesse de la locomotive *Affichage de la vitesse et du niveau de carburant, effets sonores de ravitaillement *Émetteur infrarouge pour SensorTrack™ *Deux puissants moteurs sans entretien avec volants d'inertie *Attelages ElectroCoupler™ à l'avant et à l'arrière *Pneus de traction *Mode de contrôle par transformateur conventionnel amélioré avec vitesses de démarrage plus basses *Générateur de fumée à ventilateur *Débit de fumée réglable *Éclairage directionnel avec phares à DEL *Feux de position avant et arrière *Plaques d'immatriculation éclairées *Intérieur de cabine éclairé *Boots, chasse-pierres et réservoir de carburant en métal moulé sous pression *Châssis métallique *Niveau élevé de détails métalliques appliqués séparément *Figurines du mécanicien et du chef de train *Adressage à 4 chiffres *CARACTÉRISTIQUES DE L'UNITÉ A : *Fonctions diesel standard Legacy ci-dessus *CARACTÉRISTIQUES DE L'UNITÉ B : *Fonctions diesel standard Legacy ci-dessus *Non motorisée *Sons SuperBass Railsounds *Attelage ElectroCoupler arrière, attelage avant non fonctionnel\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52484178379059,"sku":"LNL 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NATIONALE","description":"\u003cp\u003eCes nouveaux wagons RMT « Trainmaster » Premium bénéficient d'un outillage inédit concernant l'échelle O, la caisse et le châssis… des détails encore plus impressionnants pour le même prix RMT avantageux ! * * * Les wagons RMT de la nouvelle gamme Trainmaster Premium à l'échelle O sont de véritables wagons de marchandises à 3 rails, à l'échelle O. * * Ces wagons à copeaux de bois présentent : * Des noms de compagnies ferroviaires en édition limitée * Des numéros de route différents pour chaque compagnie * Jusqu'à 300 numéros de route différents pour chaque nom de compagnie * Une peinture, des inscriptions et des chiffres réalistes * Des portes latérales ouvrantes * Un châssis en métal moulé sous pression avec détails de tuyauterie * Des bogies en métal moulé sous pression avec attelages fonctionnels et détails des tuyaux d'air séparés * Dimensions à l'échelle O (1\/48) * Rayon de courbure minimum suggéré : 0-36 * Dimensions de la caisse : environ 26 cm (L) x 9 cm (H) x 7,3 cm (l)\u003c\/p\u003e","brand":"RMT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52511085658419,"sku":"RMT 86488","price":49.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/57586488.jpg?v=1779213259"},{"product_id":"rmt-96788","title":"O VOITURE DE MORE CN","description":"\u003cp\u003eLa nouvelle série de wagons minéraliers RMT Premium surpasse nettement, à bien des égards, tous les wagons minéraliers à l'échelle O produits précédemment. * Les wagons minéraliers RMT Premium bénéficient d'un outillage entièrement nouveau, avec un châssis détaillé présentant un système de freinage pneumatique, des attelages métalliques fonctionnels avec languette de dételage dissimulée, des roues métalliques à roulement rapide, un tuyau d'air d'attelage détaillé et sont emballés individuellement dans une boîte en carton épais et robuste. * Toutefois, toute production antérieure de wagons minéraliers RMT pour une compagnie ferroviaire spécifique ne sera pas reproduite, permettant ainsi à chaque série de rester disponible avec plusieurs numéros de voie. Les wagons de la série RMT-New Premium sont de véritables wagons de marchandises à l'échelle O. Caractéristiques : numéros de route différents pour chaque wagon ; chargement de minerai amovible ; rayon de courbure minimal suggéré : 0 à 36 pouces ; peinture, lettrage et chiffres réalistes ; bogies en métal moulé sous pression avec attelages fonctionnels. Dimensions à l'échelle O : 18,4 cm de longueur (attelages compris) x 7,6 cm de hauteur (jusqu'au sommet du chargement de minerai) x 6,7 cm de largeur.\u003c\/p\u003e","brand":"RMT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52511088083251,"sku":"RMT 96788","price":49.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/57596788.jpg?v=1779213203"},{"product_id":"rmt-86488-6","title":"O WOODCHIP CAR CANADIAN NATIONAL - PAQUET DE 6","description":"\u003cp\u003eACHETEZ-EN 6 ET ÉCONOMISEZ 10 % *Ces nouveaux wagons RMT « Trainmaster » Premium bénéficient d'un outillage inédit concernant l'échelle O, la caisse et les détails du châssis… encore plus de détails pour le même prix RMT avantageux !* * * Les nouveaux wagons RMT Trainmaster Premium à l'échelle O sont de véritables wagons de marchandises à 3 rails à l'échelle O, de taille réelle.* * Ces wagons à copeaux de bois présentent les caractéristiques suivantes : * Noms de compagnies ferroviaires en édition limitée * Numéros de route différents pour chaque compagnie * Jusqu'à 300 numéros de route différents pour chaque compagnie * Peinture, lettrage et chiffres réalistes * Portes latérales ouvrantes * Châssis en métal moulé sous pression avec détails de tuyauterie * Bogies en métal moulé sous pression avec attelages fonctionnels et détails des tuyaux d'air séparés * Dimensions à l'échelle O (1\/48) *Rayon de courbure minimum suggéré : 0-36 *Dimensions de la caisse : environ 26 cm (L) x 9 cm (H) x 7 cm (l)\u003c\/p\u003e","brand":"RMT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52511090344243,"sku":"RMT 86488-6","price":267.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/57586488_4849825b-0cfb-44d9-bede-2c3549d8866d.jpg?v=1779213109"},{"product_id":"rmt-96788-6","title":"O ORE CAR CN - PACK DE 6","description":"\u003cp\u003eACHETEZ-EN 6 ET ÉCONOMISEZ 10 % *La nouvelle série de wagons minéraliers RMT Premium surpasse nettement, à bien des égards, tous les wagons minéraliers à l'échelle O produits précédemment. * Les wagons minéraliers RMT Premium sont désormais fabriqués selon un outillage entièrement nouveau. Le châssis présente des détails soignés, notamment un système de freinage pneumatique, des attelages métalliques fonctionnels avec languette de dételage dissimulée, des roues métalliques à roulement rapide, un tuyau d'air d'attelage détaillé et sont emballés individuellement dans une boîte en carton épais et robuste. * Toutefois, toute production antérieure de wagons minéraliers RMT ne portant qu'un seul numéro de voie ferrée ne sera pas reproduite, permettant ainsi à chaque série de rester disponible avec plusieurs numéros de voie. Les wagons de la série RMT-New Premium sont de véritables wagons de marchandises à l'échelle O. Caractéristiques : numéros de route différents pour chaque wagon ; chargement de minerai amovible ; rayon de courbure minimal suggéré : 0 à 36 pouces ; peinture, lettrage et chiffres réalistes ; bogies en métal moulé sous pression avec attelages fonctionnels. Dimensions à l'échelle O : 18,4 cm de longueur (attelages compris) x 7,6 cm de hauteur (jusqu'au sommet du chargement de minerai) x 6,7 cm de largeur.\u003c\/p\u003e","brand":"RMT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52511091818803,"sku":"RMT 96788-6","price":267.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/57596788_14f93b61-df7a-4db9-89b4-6be6dedbe33f.jpg?v=1779213031"},{"product_id":"lnl-2626200","title":"Wagon couvert PS-1 de la Compagnie nationale canadienne n° 521497","description":"\u003cp\u003e Pour une disponibilité garantie, précommandez avant le 8 novembre 2025. * * Cette collection de wagons couverts PS-1 s'inspire de ces essais. Les modèles présentent une caisse en plastique avec une finition métallique spéciale, des bogies en métal moulé sous pression, des attelages fonctionnels avec languettes de dételage dissimulées, une conversion facile aux attelages et roues à l'échelle (disponibles séparément), une finition imitation métal et des bogies à roulements à friction ou à rouleaux, conformément au prototype.\u003c\/p\u003e","brand":"Lionel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52551797997875,"sku":"LNL 2626200","price":123.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/2626200-01.jpg?v=1779212955"},{"product_id":"mth-dash-8-premier-canadian-national-blue-devil-diesel-cab-2466-custom-run-copy","title":"MTH DASH-8 PREMIER CANADIAN NATIONAL BLUE DEVIL DIESEL CAB # 2466 (SÉRIE PERSONNALISÉE)","description":"","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52769295597875,"sku":"MTH 20-22053-1","price":935.47,"currency_code":"CAD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/Screenshot2025-12-02at3.25.32PM_2f50a483-fc58-4d3a-998d-1e5e2bd806e6.png?v=1779211826"},{"product_id":"custom-mth-dash-8-premier-canadian-national-blue-devil-diesel-cab-2462-custom-run-copy","title":"MTH DASH-8 LOCOMOTIVE DIESEL CANADIEN NATIONAL BLUE DEVIL # 2462 (ÉDITION LIMITÉE)","description":"","brand":"MTH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52769298448691,"sku":"MTH 20-22052-1","price":935.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/Screenshot2025-12-02at3.27.54PM.png?v=1779211818"},{"product_id":"sunset-models-3rd-rail-emd-sd70ace-up-canadian-national-2-rail","title":"SUNSET MODELS 3RD RAIL EMD SD70ACE UP CANADIAN NATIONAL - 2 RAILS","description":"\u003cp\u003e Aperçu\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Basé sur l'emblématique EMD SD70ACE — une locomotive à traction AC de 16 cylindres et 4 300 ch introduite en 2004 avec des émissions améliorées —, ce modèle capture pleinement les dimensions et la présence d'une locomotive de ligne moderne, avec des livrées historiques et modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Caractéristiques principales\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Coque en ABS de précision avec châssis en métal moulé pour une durabilité exceptionnelle et un poids conforme au prototype\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003ePilotes, camions, réservoir de carburant, grilles latérales détaillées et ventilateurs de toit mobiles en métal moulé sous pression\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Entraînement horizontal par moteur CAN avec essieux à ressorts pour un fonctionnement fluide et silencieux\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Roues métalliques RP25 sur essieux métalliques, plus supports d'attelage compatibles Kadee sur les modèles à 2 rails\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Ensemble d'éclairage complet : phares de la règle 17, plaques d'immatriculation éclairées, feux de fossé à DEL et éclairage intérieur de la cabine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Améliorations apportées aux détails : mains courantes et klaxon en laiton, cabine peinte à la main et finitions extérieures inégalées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Électronique avancée : 3R ERR Cruise\/TMCC\/Railsounds compatibles avec TMCC\/Legacy\/DCS, 3R Conventional pour un choix de sons, et 2R ESU Loksound 5.0. Blunami est également disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Flexibilité opérationnelle : Fonctionne sur des courbes O-54 (3 rails) et un rayon de 48 pouces (2 rails).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Performances robustes : le moteur à volant d'inertie de précision assure une traction puissante en tête de machine et une commande de vitesse lente conforme aux prototypes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Schémas de peinture patrimoniaux\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque schéma de peinture est méticuleusement étudié et fidèlement reproduit, avec des décalcomanies précises, une numérotation dynamique et des détails spécifiques à l'époque :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003eFlotte du patrimoine UP : Présente six schémas distincts de « pavillons tombés » honorant le Missouri Pacific (n° 1982), le Western Pacific (1983), le Katy (1988), le Rio Grande (1989), le CNW (1995) et le Southern Pacific (1996).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Flotte patrimoniale de Norfolk Southern : Un design patrimonial noir riche célébrant l’histoire du Norfolk \u0026amp; Western ou Southern Railway\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Ferromex : Couleurs routières mexicaines éclatantes avec logos et numérotation nets.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e CSX, KCS, BNSF et MRL : livrées contemporaines conformes, avec une peinture brillante et des détails soignés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce qui le distingue\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette SD70ACE n'est pas seulement une belle maquette, elle recrée l'expérience complète du prototype à l'échelle O avec une qualité qui rivalise avec les modèles en laiton de dernière génération...\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn résumé, la locomotive Sunset Models 3rd Rail SD70ACE allie une ingénierie de pointe, des finitions soignées et un réalisme opérationnel exceptionnel sur une plateforme polyvalente. Que vous souhaitiez rendre hommage à l'histoire ferroviaire nord-américaine avec des livrées historiques ou mettre en valeur des livrées modernes comme celles de UP, NS, MRL, CSX, BNSF ou Ferromex, cette locomotive est une pièce maîtresse remarquable et performante pour tout réseau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e REMARQUE : La production des modèles Heritage nécessite au moins 10 réservations. Parlez-en à vos amis si vous souhaitez voir un modèle en particulier prendre vie…\u003c\/p\u003e","brand":"Sunset Models 3rd Rail","offers":[{"title":"Bande-son Tsunami 2 \/ Bleu CN n° 8100","offer_id":52939944722739,"sku":null,"price":1143.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Bande-son Tsunami 2 \/ Bleu CN n° 8103","offer_id":52939946066227,"sku":null,"price":1143.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Bande-son Tsunami 2 \/ CN Rouge n° 8834","offer_id":52939946098995,"sku":null,"price":1143.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Bande-son Tsunami 2 \/ CN Rouge n° 8102","offer_id":52939946131763,"sku":null,"price":1143.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"ESU Loksound \/ Bleu CN n° 8100","offer_id":52939944755507,"sku":null,"price":1143.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"ESU Loksound \/ Bleu CN n° 8103","offer_id":52939946164531,"sku":null,"price":1143.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"ESU Loksound \/ CN Rouge n° 8834","offer_id":52939946197299,"sku":null,"price":1143.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"ESU Loksound \/ CN Rouge n° 8102","offer_id":52939946230067,"sku":null,"price":1143.97,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Blunami \/ Bleu CN n° 8100","offer_id":52939944788275,"sku":null,"price":1251.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Blunami \/ Bleu CN n° 8103","offer_id":52939946262835,"sku":null,"price":1251.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Blunami \/ CN Rouge n° 8834","offer_id":52939946295603,"sku":null,"price":1251.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Blunami \/ CN Rouge n° 8102","offer_id":52939946328371,"sku":null,"price":1251.47,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/7955\/6915\/files\/Screenshot2026-01-11at12.41.39PM.png?v=1779210686"},{"product_id":"sunset-models-3rd-rail-emd-sd70ace-up-canadian-national-3-rail","title":"SUNSET MODELS 3RD RAIL EMD SD70ACE UP CANADIAN NATIONAL - 3 RAILS","description":"\u003cp\u003e Aperçu\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Basé sur l'emblématique EMD SD70ACE — une locomotive à traction AC de 16 cylindres et 4 300 ch introduite en 2004 avec des émissions améliorées —, ce modèle capture pleinement les dimensions et la présence d'une locomotive de ligne moderne, avec des livrées historiques et modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Caractéristiques principales\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Coque en ABS de précision avec châssis en métal moulé pour une durabilité exceptionnelle et un poids conforme au prototype\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003ePilotes, camions, réservoir de carburant, grilles latérales détaillées et ventilateurs de toit mobiles en métal moulé sous pression\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Entraînement horizontal par moteur CAN avec essieux à ressorts pour un fonctionnement fluide et silencieux\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Roues métalliques RP25 sur essieux métalliques, plus supports d'attelage compatibles Kadee sur les modèles à 2 rails\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Ensemble d'éclairage complet : phares de la règle 17, plaques d'immatriculation éclairées, feux de fossé à DEL et éclairage intérieur de la cabine\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Améliorations apportées aux détails : mains courantes et klaxon en laiton, cabine peinte à la main et finitions extérieures inégalées.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Électronique avancée : 3R ERR Cruise\/TMCC\/Railsounds compatibles avec TMCC\/Legacy\/DCS, 3R Conventional pour un choix de sons, et 2R ESU Loksound 5.0. Blunami est également disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Flexibilité opérationnelle : Fonctionne sur des courbes O-54 (3 rails) et un rayon de 48 pouces (2 rails).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Performances robustes : le moteur à volant d'inertie de précision assure une traction puissante en tête de machine et une commande de vitesse lente conforme aux prototypes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Schémas de peinture patrimoniaux\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Chaque schéma de peinture est méticuleusement étudié et fidèlement reproduit, avec des décalcomanies précises, une numérotation dynamique et des détails spécifiques à l'époque :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003eFlotte du patrimoine UP : Présente six schémas distincts de « pavillons tombés » honorant le Missouri Pacific (n° 1982), le Western Pacific (1983), le Katy (1988), le Rio Grande (1989), le CNW (1995) et le Southern Pacific (1996).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Flotte patrimoniale de Norfolk Southern : Un design patrimonial noir riche célébrant l’histoire du Norfolk \u0026amp; Western ou Southern Railway\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Ferromex : Couleurs routières mexicaines éclatantes avec logos et numérotation nets.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e CSX, KCS, BNSF et MRL : livrées contemporaines conformes, avec une peinture brillante et des détails soignés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce qui le distingue\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette SD70ACE n'est pas seulement une belle maquette, elle recrée l'expérience complète du prototype à l'échelle O avec une qualité qui rivalise avec les modèles en laiton de dernière génération...\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn résumé, la locomotive Sunset Models 3rd Rail SD70ACE allie une ingénierie de pointe, des finitions soignées et un réalisme opérationnel exceptionnel sur une plateforme polyvalente. Que vous souhaitiez rendre hommage à l'histoire ferroviaire nord-américaine avec des livrées historiques ou mettre en valeur des livrées modernes comme celles de UP, NS, MRL, CSX, BNSF ou Ferromex, cette locomotive est une pièce maîtresse remarquable et performante pour tout réseau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e REMARQUE : La production des modèles Heritage nécessite au moins 10 réservations. 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